Tổng Công ty đường sắt Việt Nam
Năm nay ngành đường sắt đặt mục tiêu thoát lỗ và 2 năm tới sẽ có lãi
Dù giảm lỗ sâu và kinh doanh vận tải đường sắt có nhiều khởi sắc sau nhiều năm chìm sâu trong thua lỗ, tuy nhiên, lợi nhuận sau thuế hợp nhất Tổng công ty Đường sắt Việt Nam vẫn âm 130 tỷ đồng. Ngành đường sắt phấn đấu năm 2023 hướng đến có lãi.
Doanh nghiệp nhà nước lỗ hơn 13,5 nghìn tỷ đồng trong năm 2021
Theo báo cáo của Bộ Tài chính, trong năm 2021, doanh nghiệp nhà nước, bao gồm doanh nghiệp có 100% vốn nhà nước và doanh nghiệp có vốn nhà nước lỗ hơn 13,5 nghìn tỷ đồng. Số lỗ lũy kế đến hết năm 2021 là trên 33 nghìn tỷ đồng.
Nhiều bất cập trong sử dụng 3.000 tỷ đồng mỗi năm của ngành đường sắt
Còn nhiều điểm phải chấn chỉnh, rút kinh nghiệm trong hoạt động quản lý, sử dụng khoản ngân sách trị giá khoảng 3.000 tỷ đồng mỗi năm mà Nhà nước dành cho bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt.
Bộ GTVT không đồng thuận nhập 37 toa tàu 40 năm của Nhật Bản
Tại buổi họp báo Chính phủ thường kỳ, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Nguyễn Ngọc Đông cho biết Bộ đang lấy ý kiến song quan điểm là không đồng thuận về đề xuất nhập 37 toa tàu 40 năm tuổi từ Nhật Bản.
Nhập toa xe cũ từ Nhật Bản: Cơ quan Đăng kiểm nói gì?
Một số ý kiến cho rằng, toa xe cũ của đường sắt Nhật Bản đã sử dụng 40 năm về Việt Nam vẫn còn chạy tốt. Nhưng cơ quan Đăng kiểm thì khá thận trọng khi nói về chất lượng, bởi theo quy định hiện hành, việc nhập này là không thể.
Nắm giữ 1,7 triệu tỷ đồng vốn nhà nước, chịu lỗ hàng chục nghìn tỷ
Tổng vốn nhà nước đang đầu tư tại 807 doanh nghiệp là hơn 1,7 triệu tỷ đồng thì số lãi trước thuế là hơn 162 nghìn tỷ, còn số lỗ của các doanh nghiệp lên tới hàng chục nghìn tỷ đồng.