Hà Nội: Khu đất dự án bị “xẻ thịt” thành gara ô tô ở Cầu Giấy giờ ra sao?
07:47 24/08/2022
Nhiều gara sửa chữa và bảo dưỡng xe ô tô, quán ăn… không phép "xẻ thịt" lô đất D27 phố Phạm Văn Bạch (quận Cầu Giấy, Hà Nội) vẫn hoạt động bình thường, khách ra vào nhộn nhịp.
Mục lục
Như Báo Tri thức và Cuộc sống đã phản ánh, lô đất D27 phố Phạm Văn Bạch, thuộc địa bàn phường Dịch Vọng Hậu và phường Yên Hòa (Cầu Giấy) bị “xẻ thịt” thành nhiều gara sửa chữa và bảo dưỡng xe ô tô, quán ăn… không phép, nhưng không thấy chính quyền sở tại xử lý dứt điểm?Trong quá trình hoạt động, một số gara còn ngang nhiên lấn chiếm lòng đường, vỉa hè để phục vụ cho mục đích kinh doanh, gây cản trở giao thông.Tại buổi làm việc vào ngày 20/7/2022, ông Nguyễn Xuân Quang - Phó Chủ tịch UBND phường Yên Hòa khẳng định với phóng viên, toàn bộ gara ô tô nằm trên lô đất D27 (phía mặt phố Phạm Văn Bạch) chưa được giải tỏa đều thuộc địa bàn phường Dịch Vọng Hậu. Lô đất D27 phố Phạm Văn Bạch đã được quy hoạch, tới đây 8.000m2 đất nằm trong lô này được chia ra để xây dựng hai trường học. Phần đất còn lại sẽ thực hiện dự án khác.Ghi nhận của phóng viên ngày 23/8/2022, tại lô đất D27 phố Phạm Văn Bạch, nhiều gara ô tô vẫn hoạt động bình thường.Khu trưng bày đề biển hiệu “Sơn Thủy Auto” số 2 Phạm Văn Bạch vẫn mở cửa, bán nhiều chiếc xe ô tô cũ mới của các hãng.Nằm ngay cạnh là gara “Phú Long Auto”, cũng chật kín các xe ô tô của thượng đế đưa đến sửa chữa, bảo dưỡng.Hình ảnh xe ô tô đỗ vô tội vạ trên vỉa hè, phía trước các gara tại lô đất D27 phố Phạm Văn Bạch vẫn không được cải thiện. Khoảng thời gian phóng viên ghi nhận cũng không thấy bóng dáng bất kỳ lực lượng chức năng nào đến nhắc nhở, xử lý? Luật sư Hoàng Tùng (Đoàn luật sư TP Hà Nội) cho rằng, việc “xẻ thịt” lô đất D27 phố Phạm Văn Bạch đã cho thấy những vi phạm nghiêm trọng các quy định pháp luật về đất đai. Chưa kể về các dấu hiệu “buông lỏng quản lý”, “bảo kê” nhằm phục vụ “lợi ích nhóm”? Nếu không có, thì sao những nhà xưởng, gara ô tô… này có thể dễ dàng tồn tại hoạt động trong thời gian lâu dài?Hình ảnh nhếch nhác gây mất mỹ quan đô thị, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cho người tham gia giao thông qua khu vực này.Dư luận đặt nhiều câu hỏi về việc, tại sao các gara ô tô có thể ngang nhiên được xây dựng tại lô đất D27 phố Phạm Văn Bạch?Phóng viên sẽ tiếp tục liên hệ với các cơ quan chức năng liên quan của Thành phố Hà Nội để làm rõ hơn việc quản lý, sử dụng đất tại lô D27 phố Phạm Văn Bạch.Nhìn từ bản đồ quy hoạch, lô đất D27 (đánh dấu sao màu vàng) thuộc địa giới hành chính của hai phường Dịch Vọng Hậu và phường Yên Hòa.
Như Báo Tri thức và Cuộc sống đã phản ánh, lô đất D27 phố Phạm Văn Bạch, thuộc địa bàn phường Dịch Vọng Hậu và phường Yên Hòa (Cầu Giấy) bị “xẻ thịt” thành nhiều gara sửa chữa và bảo dưỡng xe ô tô, quán ăn… không phép, nhưng không thấy chính quyền sở tại xử lý dứt điểm?
Trong quá trình hoạt động, một số gara còn ngang nhiên lấn chiếm lòng đường, vỉa hè để phục vụ cho mục đích kinh doanh, gây cản trở giao thông.
Tại buổi làm việc vào ngày 20/7/2022, ông Nguyễn Xuân Quang - Phó Chủ tịch UBND phường Yên Hòa khẳng định với phóng viên, toàn bộ gara ô tô nằm trên lô đất D27 (phía mặt phố Phạm Văn Bạch) chưa được giải tỏa đều thuộc địa bàn phường Dịch Vọng Hậu. Lô đất D27 phố Phạm Văn Bạch đã được quy hoạch, tới đây 8.000m2 đất nằm trong lô này được chia ra để xây dựng hai trường học. Phần đất còn lại sẽ thực hiện dự án khác.
Ghi nhận của phóng viên ngày 23/8/2022, tại lô đất D27 phố Phạm Văn Bạch, nhiều gara ô tô vẫn hoạt động bình thường.
Khu trưng bày đề biển hiệu “Sơn Thủy Auto” số 2 Phạm Văn Bạch vẫn mở cửa, bán nhiều chiếc xe ô tô cũ mới của các hãng.
Nằm ngay cạnh là gara “Phú Long Auto”, cũng chật kín các xe ô tô của thượng đế đưa đến sửa chữa, bảo dưỡng.
Hình ảnh xe ô tô đỗ vô tội vạ trên vỉa hè, phía trước các gara tại lô đất D27 phố Phạm Văn Bạch vẫn không được cải thiện. Khoảng thời gian phóng viên ghi nhận cũng không thấy bóng dáng bất kỳ lực lượng chức năng nào đến nhắc nhở, xử lý?
Luật sư Hoàng Tùng (Đoàn luật sư TP Hà Nội) cho rằng, việc “xẻ thịt” lô đất D27 phố Phạm Văn Bạch đã cho thấy những vi phạm nghiêm trọng các quy định pháp luật về đất đai. Chưa kể về các dấu hiệu “buông lỏng quản lý”, “bảo kê” nhằm phục vụ “lợi ích nhóm”? Nếu không có, thì sao những nhà xưởng, gara ô tô… này có thể dễ dàng tồn tại hoạt động trong thời gian lâu dài?
Hình ảnh nhếch nhác gây mất mỹ quan đô thị, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cho người tham gia giao thông qua khu vực này.
Dư luận đặt nhiều câu hỏi về việc, tại sao các gara ô tô có thể ngang nhiên được xây dựng tại lô đất D27 phố Phạm Văn Bạch?
Phóng viên sẽ tiếp tục liên hệ với các cơ quan chức năng liên quan của Thành phố Hà Nội để làm rõ hơn việc quản lý, sử dụng đất tại lô D27 phố Phạm Văn Bạch.
Nhìn từ bản đồ quy hoạch, lô đất D27 (đánh dấu sao màu vàng) thuộc địa giới hành chính của hai phường Dịch Vọng Hậu và phường Yên Hòa.
Một doanh nghiệp không tạo ra một đồng doanh thu, không có một giao dịch mua bán, nhưng chỉ sau vài năm “đắp chiếu” lãng quên, số tiền nợ với ngân sách nhà nước có thể lên tới hàng chục triệu đồng. Chỉ cần số tiền nợ trên chưa được nộp đủ vào kho bạc, vị chủ doanh nghiệp này có thể sẽ bị chặn lại tại các cửa khẩu, sân bay bằng lệnh tạm hoãn xuất cảnh.
Bộ Chính trị yêu cầu chấn chỉnh, sắp xếp hoặc đình chỉ hoạt động, giải thể hội, tổ chức trực thuộc hội hoạt động kém hiệu quả, không đúng tôn chỉ, mục đích, không còn phù hợp yêu cầu thực tiễn...
Hàng chục nhà dân, phòng trọ, lớp trẻ sát cạnh dự án Bcons Center City đang thi công bị nứt nẻ, sụt lún không đảm bảo điều kiện an toàn sinh hoạt. Nhiều gia đình đã phải tạm thời chuyển đi nơi khác. Đến nay, chưa có phương án thống nhất về mức giá đền bù, giải pháp khắc phục cuối cùng giữa đơn vị liên quan và hộ dân bị ảnh hưởng.
Techcombank góp thêm 2.400 tỷ, trong khi One Mount Group tham gia với vai trò cổ đông chiến lược về công nghệ và dữ liệu, hỗ trợ giai đoạn phát triển tiếp theo của Techcom Life.
Từ Samsung (Hàn Quốc), Toyota (Nhật Bản), Apple (Mỹ) đến Alibaba, Tencent (Trung Quốc) và DBS (Singapore)…, hành trình vươn lên của nhiều nền kinh tế lớn đều gắn liền với sự trưởng thành của những doanh nghiệp đầu tàu.
Trong mùa FIFA World Cup 2026, định hướng ấy được hiện thực hóa thông qua những trải nghiệm và đặc quyền được thiết kế theo nhịp sống của người hâm mộ, đồng thời mở đầu cho hành trình xây dựng một nền tảng khách hàng thân thiết gắn với phong cách sống và những đam mê của người Việt.
Ngày 30/06/2026, Ngân hàng TMCP Kỹ thương Việt Nam (Techcombank) đã chính thức thông qua nghị quyết tăng vốn góp của Techcombank tại Công ty bảo hiểm nhân thọ Kỹ thương - Techcom Life với số tiền tối đa 2.400.000.000.000 VNĐ (Hai nghìn bốn trăm tỷ đồng). Theo đó, Techcom Life sẽ có vốn điều lệ đạt 4.300 tỷ đồng, thuộc nhóm công ty bảo hiểm nhân thọ vốn lớn nhất tại Việt Nam.
Trả lời phỏng vấn trên kênh truyền hình tài chính danh tiếng CNBC, Tổng Giám đốc Techcombank Jens Lottner nhận định, dù chịu áp lực lạm phát và biến động khó lường của thị trường năng lượng toàn cầu, kinh tế Việt Nam vẫn giữ vững đà tăng trưởng. Lãnh đạo Techcombank nhấn mạnh, các đầu tàu kinh tế và khối doanh nghiệp lớn tại Việt Nam hiện chưa ghi nhận ảnh hưởng rõ rệt, đồng thời vẫn kiên định với các kế hoạch đầu tư dài hạn.
Sau gần hai thập kỷ xây dựng thành công dấu ấn riêng tại Việt Nam với các dòng sản phẩm sữa tươi nhập khẩu nguyên hộp trực tiếp từ New Zealand, Meadow Fresh đã trở thành một trong những thương hiệu sữa nhập khẩu hàng đầu được người tiêu dùng tin chọn. Tiếp nối hành trình đó, đồng thời đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của ngành bánh, pha chế và ẩm thực chuyên nghiệp, nhãn hàng Meadow Fresh chính thức ra mắt hai dòng sản phẩm mới: kem sữa tươi tiệt trùng (whipping cream) và unsalted butter (bơ lạt), mở rộng danh mục sản phẩm chất lượng từ nguồn sữaMeadow Fresh cho thị trường Việt Nam.
