Hà Nội: Khu đất dự án bị “xẻ thịt” thành gara ô tô ở Cầu Giấy giờ ra sao?
07:47 24/08/2022
Nhiều gara sửa chữa và bảo dưỡng xe ô tô, quán ăn… không phép "xẻ thịt" lô đất D27 phố Phạm Văn Bạch (quận Cầu Giấy, Hà Nội) vẫn hoạt động bình thường, khách ra vào nhộn nhịp.
Mục lục
Như Báo Tri thức và Cuộc sống đã phản ánh, lô đất D27 phố Phạm Văn Bạch, thuộc địa bàn phường Dịch Vọng Hậu và phường Yên Hòa (Cầu Giấy) bị “xẻ thịt” thành nhiều gara sửa chữa và bảo dưỡng xe ô tô, quán ăn… không phép, nhưng không thấy chính quyền sở tại xử lý dứt điểm?Trong quá trình hoạt động, một số gara còn ngang nhiên lấn chiếm lòng đường, vỉa hè để phục vụ cho mục đích kinh doanh, gây cản trở giao thông.Tại buổi làm việc vào ngày 20/7/2022, ông Nguyễn Xuân Quang - Phó Chủ tịch UBND phường Yên Hòa khẳng định với phóng viên, toàn bộ gara ô tô nằm trên lô đất D27 (phía mặt phố Phạm Văn Bạch) chưa được giải tỏa đều thuộc địa bàn phường Dịch Vọng Hậu. Lô đất D27 phố Phạm Văn Bạch đã được quy hoạch, tới đây 8.000m2 đất nằm trong lô này được chia ra để xây dựng hai trường học. Phần đất còn lại sẽ thực hiện dự án khác.Ghi nhận của phóng viên ngày 23/8/2022, tại lô đất D27 phố Phạm Văn Bạch, nhiều gara ô tô vẫn hoạt động bình thường.Khu trưng bày đề biển hiệu “Sơn Thủy Auto” số 2 Phạm Văn Bạch vẫn mở cửa, bán nhiều chiếc xe ô tô cũ mới của các hãng.Nằm ngay cạnh là gara “Phú Long Auto”, cũng chật kín các xe ô tô của thượng đế đưa đến sửa chữa, bảo dưỡng.Hình ảnh xe ô tô đỗ vô tội vạ trên vỉa hè, phía trước các gara tại lô đất D27 phố Phạm Văn Bạch vẫn không được cải thiện. Khoảng thời gian phóng viên ghi nhận cũng không thấy bóng dáng bất kỳ lực lượng chức năng nào đến nhắc nhở, xử lý? Luật sư Hoàng Tùng (Đoàn luật sư TP Hà Nội) cho rằng, việc “xẻ thịt” lô đất D27 phố Phạm Văn Bạch đã cho thấy những vi phạm nghiêm trọng các quy định pháp luật về đất đai. Chưa kể về các dấu hiệu “buông lỏng quản lý”, “bảo kê” nhằm phục vụ “lợi ích nhóm”? Nếu không có, thì sao những nhà xưởng, gara ô tô… này có thể dễ dàng tồn tại hoạt động trong thời gian lâu dài?Hình ảnh nhếch nhác gây mất mỹ quan đô thị, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cho người tham gia giao thông qua khu vực này.Dư luận đặt nhiều câu hỏi về việc, tại sao các gara ô tô có thể ngang nhiên được xây dựng tại lô đất D27 phố Phạm Văn Bạch?Phóng viên sẽ tiếp tục liên hệ với các cơ quan chức năng liên quan của Thành phố Hà Nội để làm rõ hơn việc quản lý, sử dụng đất tại lô D27 phố Phạm Văn Bạch.Nhìn từ bản đồ quy hoạch, lô đất D27 (đánh dấu sao màu vàng) thuộc địa giới hành chính của hai phường Dịch Vọng Hậu và phường Yên Hòa.
Như Báo Tri thức và Cuộc sống đã phản ánh, lô đất D27 phố Phạm Văn Bạch, thuộc địa bàn phường Dịch Vọng Hậu và phường Yên Hòa (Cầu Giấy) bị “xẻ thịt” thành nhiều gara sửa chữa và bảo dưỡng xe ô tô, quán ăn… không phép, nhưng không thấy chính quyền sở tại xử lý dứt điểm?
Trong quá trình hoạt động, một số gara còn ngang nhiên lấn chiếm lòng đường, vỉa hè để phục vụ cho mục đích kinh doanh, gây cản trở giao thông.
Tại buổi làm việc vào ngày 20/7/2022, ông Nguyễn Xuân Quang - Phó Chủ tịch UBND phường Yên Hòa khẳng định với phóng viên, toàn bộ gara ô tô nằm trên lô đất D27 (phía mặt phố Phạm Văn Bạch) chưa được giải tỏa đều thuộc địa bàn phường Dịch Vọng Hậu. Lô đất D27 phố Phạm Văn Bạch đã được quy hoạch, tới đây 8.000m2 đất nằm trong lô này được chia ra để xây dựng hai trường học. Phần đất còn lại sẽ thực hiện dự án khác.
Ghi nhận của phóng viên ngày 23/8/2022, tại lô đất D27 phố Phạm Văn Bạch, nhiều gara ô tô vẫn hoạt động bình thường.
Khu trưng bày đề biển hiệu “Sơn Thủy Auto” số 2 Phạm Văn Bạch vẫn mở cửa, bán nhiều chiếc xe ô tô cũ mới của các hãng.
Nằm ngay cạnh là gara “Phú Long Auto”, cũng chật kín các xe ô tô của thượng đế đưa đến sửa chữa, bảo dưỡng.
Hình ảnh xe ô tô đỗ vô tội vạ trên vỉa hè, phía trước các gara tại lô đất D27 phố Phạm Văn Bạch vẫn không được cải thiện. Khoảng thời gian phóng viên ghi nhận cũng không thấy bóng dáng bất kỳ lực lượng chức năng nào đến nhắc nhở, xử lý?
Luật sư Hoàng Tùng (Đoàn luật sư TP Hà Nội) cho rằng, việc “xẻ thịt” lô đất D27 phố Phạm Văn Bạch đã cho thấy những vi phạm nghiêm trọng các quy định pháp luật về đất đai. Chưa kể về các dấu hiệu “buông lỏng quản lý”, “bảo kê” nhằm phục vụ “lợi ích nhóm”? Nếu không có, thì sao những nhà xưởng, gara ô tô… này có thể dễ dàng tồn tại hoạt động trong thời gian lâu dài?
Hình ảnh nhếch nhác gây mất mỹ quan đô thị, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cho người tham gia giao thông qua khu vực này.
Dư luận đặt nhiều câu hỏi về việc, tại sao các gara ô tô có thể ngang nhiên được xây dựng tại lô đất D27 phố Phạm Văn Bạch?
Phóng viên sẽ tiếp tục liên hệ với các cơ quan chức năng liên quan của Thành phố Hà Nội để làm rõ hơn việc quản lý, sử dụng đất tại lô D27 phố Phạm Văn Bạch.
Nhìn từ bản đồ quy hoạch, lô đất D27 (đánh dấu sao màu vàng) thuộc địa giới hành chính của hai phường Dịch Vọng Hậu và phường Yên Hòa.
Trong bối cảnh dòng vốn quốc tế ngày càng ưu tiên tiêu chuẩn “xanh” và phát triển bền vững, thị trường bất động sản Việt Nam đang đứng trước cơ hội lớn để thu hút đầu tư. Tuy nhiên, để tận dụng được làn sóng này, doanh nghiệp nội cần chủ động nâng chuẩn dự án và đón đầu các phân khúc mới.
Liên danh REE, HFIC và VinaCapital vừa đề xuất xây dựng tháp tài chính 99 tầng tại Thủ Thiêm với tổng vốn hơn 30.000 tỷ đồng, dựa trên nền tảng tài chính ổn định và danh mục dự án quy mô lớn.
Sáng nay (7/4) tại Văn phòng Hiệp hội Doanh nghiệp nhỏ và vừa khu vực phía Nam (ASMES) Sở Khoa học và Công nghệ đã có buổi làm việc cùng Ban lãnh đạo Hiệp hội ASMES để trao đổi nội dung triển khai Quyết định số 433/QĐ-TTg ngày 16/3/2006 của Thủ tướng Chính phủ.
Trang Abhs.in (Ấn Độ) nhận định, Việt Nam đang nhanh chóng trở thành một mắt xích quan trọng trong chuỗi cung ứng công nghệ toàn cầu, khi các tập đoàn hàng đầu thế giới như Apple và Samsung tăng tốc đầu tư và chuyển dịch sản xuất vào quốc gia này.
Những cử nhân ngoại ngữ từng tin rằng "ngôn ngữ là chìa khóa mở ra cánh cửa thế giới" đang bị đẩy đến ngã ba đường của sự chuyển đổi giáo dục và biến đổi ngành nghề.
